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Chía mantiene firme restricción al paso de vehículos de carga y propone plan B.

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Por: Alejandro

El alcalde Leonardo Donoso no quiso transigir, sostuvo su determinación de limitar la circulación de automotores de más de  3.4 toneladas a lo largo de la Avenida Pradilla y le planteó al Gobierno central la construcción de una variante como solución definitiva. Los puntos de vista del mandatario se conocieron a través de declaraciones de prensa a diversos medios que lo consultaron sobre el particular.

 

Dijo que la arteria propuesta puede ser construida  con los dineros pagados por los usuarios de Chía y poblaciones vecinas en  peajes a lo largo de los últimos años; la variante tendría una extensión de 3.2 kilómetros ya prevista dentro del Plan de Ordenamiento Territorial del municipio.

“Entendemos la preocupación de los transportadores de carga pero es que nosotros llevamos más de diez años con los problemas de tráfico pesado”, aclaró precisando que “históricamente el Gobierno Nacional nunca se preocupó de construir una variante técnicamente adecuada con la capacidad de manejar los volúmenes  de tráfico pesado que hoy soporta la Avenida Pradilla y Chía Colapsó.  Como había por donde pasar, pues no importaba”, enfatizó añadiendo que ya completaron 10 meses en reuniones con la ANI y el Ministerio de Transporte ventilando el mismo tema.

“Es una situación que genera incrementos de costos.  Nosotros lo que necesitamos es soluciones concertadas entre el gobierno local y el gobierno nacional para no afectar a más de 10 mil vehículos de carga y más de 31 mil toneladas”, observó a su vez el presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga, Colfecar, Juan Carlos Rodríguez.

La restricción al tránsito de vehículos de carga entró en vigencia este lunes. (Ver: A partir del lunes regirá restricción para tráfico pesado en Chía.)

Los comerciantes y empresarios de Chía entraron a respaldar al mandatario local. (Ver: Sector privado apoya restricción vehicular en Chía.)

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