Publicidad

Paro camionero; del Ministro al Secretario de Palacio

Compartir

Por: Alejandro

Ha sido una parálisis más bien silenciosa desde sus inicios, y no es para menos, nadie estaba interesado en hablar del tema camionero y sus incidencias para la economía colombiana, no se midió el tiempo de su duración, a lo mejor se creyó que era algo fácil, sencillo de manejar; pues al final de las cuentas, lo que primaba era conocer quién iba a ser el campeón de nuestro torneo de fútbol, como el de la Copa América Centenario e igualmente y de manera paralela, la Eurocopa. 

 

Opinión

Por: Armando Ramírez Olarte

Son cuatro, quizá cinco, las ocasiones en que los camioneros han decidido parar sus actividades para solicitar del gobierno nacional, no solo el cumplimiento de acuerdos suscritos en años anteriores y que han sido desconocidos por el ejecutivo, sino las garantías mínimas necesarias para el desarrollo de la labor de esta importante población socio económica del país, quienes dicen que el mandatario los tiene a punto de desaparecer.

A lo mejor nunca se pensó -error de cálculo-, en que la manifestación de los camioneros iba a avanzar de tal manera, que ya a esta altura estamos en el día 41 de un paro que quizá, como ningún otro, tendrá una duración en días tan prolongado, como en pérdidas para el país; por aquello de que desde el ministerio del transporte no existe ese entendido sobre la situación del sector, tampoco se es un gran negociador, entre otros.

Hoy, en algo que quizá poco se entiende, es el costo eficiente de operación para los viajes que no les sirve a los camioneros o transportadores porque no ganan; aclarando que dicho costo es lo que le vale a uno de aquéllos, llevar una carga de un lugar a otro, con todo lo que ello implica, es decir, peajes, combustible, lubricantes, salario del conductor, etc., etc. y este es un punto de discusión sobre la mesa, lo que ha llevado al gremio a proponer la creación de tabla de fletes que contenga una lista de precios estándar por kilómetro y según el pesaje de la carga.

No menos importante es el tema de los subsidios para la chatarrización, si tenemos en cuenta además, que existe un aproximado de 300 mil vehículos de carga en el país y muy poco transporte de mercancía para todos, o sea, la oferta es demasiada para la demanda, con un ingrediente adicional, que los camioneros han aportado cerca de dos billones de pesos para tal fin, y el ofrecimiento por parte del gobierno es por cerca de 43 millones de pesos, para un camión sencillo de dos ejes, cuando costaron cerca de $200.000.000.oo de pesos, a manera de ejemplo.

Si  el  gobierno  nacional  insiste en seguir vendiendo u otorgando cupos para nuevos tracto camiones, cuando lo que se requiere es la congelación, llegará el momento en que va a existir una mayor sobreoferta y el negocio cada día menos rentable, por ello, la destrucción final del vehículo para la compra de uno nuevo es otra solicitud de los camioneros del país, con un ingrediente, y es la corrupción en este aspecto que los ministros del ramo han dejado campear por años y que ahora y como forma de desprestigiar el paro, salen algunos a manifestarse, cuando debieron haberlo hecho hace rato.

Esperemos que la llegada del Secretario de Palacio, Luis Guillermo Vélez,  brinde salidas equilibradas y favorables a la situación problemática planteada, para que de una vez por todas el paro quede levantado, porque no es creíble y suena más a provocación, que a punta de operativos viales para cuidar a algunos transportadores, se mantenga abastecidas las ciudades capitales y se permita una adecuada comercialización para industriales y comerciantes y agricultores. 

*Encuentre y reciba más información de Cundinamarca uniéndose al grupo de facebook: 

 https://www.facebook.com/groups/323051767900184/

*Espacio publicitario

Publicidad

Otras noticias

expresidente Álvaro Uribe Vélez
Las decisiones de la Colombia indefensa

Si usted tiene un pequeño supermercado de barrio y los amigos de lo ajeno lo visitan con frecuencia, le quitan

Nuevos protocolos para las protestas – jajaja

El Gobierno nacional y la cúpula de la Policía se encuentran muy concentrados realizando los estudios necesarios, para establecer las

Dilian Francisca Toro, Juan Carlos Pinzón, Colombia
“Y quienes son los nuevos ídolos”

Llegó la hora de cambiar todos los partidos políticos tradicionales. El país ya no resiste tantos hechos vergonzosos que lastiman

Salud, Colombia
¿Reforma o atraco?

Piensa mal y acertarás… Una reforma sanitaria a la tapada es un indicio que lleva a activar una protesta pública,

¡En guardia!

Yo que les digo… Ya que logramos repeler la agresión del GnoNal gracias a la CSJ, bien haríamos en no

“La inconformidad social está hirviendo”

Convocar a un paro nacional es un suicidio. Al país solo lo salva un gran acuerdo nacional. Las reformas: al